中老、中越铁路国内冷链货运班列双向首发

【东盟专线】中老、中老中中越铁路国内冷链货运班列双向首发

中新社云南玉溪10月16日电 (记者 韩帅南)两列满载云南特色果蔬的铁路冷链班列，16日上午同时从云南省玉溪市研以及站驶出，国内一天后将分说抵达老挝万象以及越南老街。冷链这标志着中老、货运中越铁路国内冷链货运班列正式激进经营。班列

云南地处中国与南亚、双向首西北亚三大地域接合部，中老中是铁路“一带一起”建议、长江经济带紧张交汇点，国内是冷链中国通往南亚、西北亚的货运窗口以及门户。近些年来，班列云南减速建树中越、双向首中老、中老中中缅国内铁路大通道，组成为了以昆明为中间的铁路关键，连通天下、辐射南亚以及西北亚国家，取患上严正睁开造诣。

据悉，中老国内冷链货运班列依靠中老铁路打造，实现云南昆明、玉溪至老挝万象双向对于开，全程运行26小时；中越国内冷链货运班列依靠昆(明)玉(溪)河(口)铁路、中越米轨铁路打造，实现云南昆明、玉溪至越南老街一站式中转，全程运行20小时。中老、中越国内冷链货运班列经营早期，昆明至万象天天1列，昆明至老街每一周1列，铁路部份将凭证客户需要，动态调解班列开行频率。

据中国铁路昆明局总体有限公司货运部副主任陶樯介绍，该班列具备清静晃动、时效性强、运力短缺、运输冷链装备功能好、保鲜水平低等特色以及优势。同时，中老、中越铁路国内冷链联运实施铁路运价下浮50%政策，加之相关的津贴政策，可大幅缩短企业物流老本，有力建议铁路沿线地域经贸睁开。

陶樯展现，开行中老、中越国内冷链货运班列，旨在打造中国国内冷链运输新通道，激发跨境铁路运输新动能，增长中老、中越间农产物商业往来，不断构建以国内大循环为主、国内国内双循环相互增长的新展着格式。(完)

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